Gett, bras armé de Volkswagen dans les VTC, s'allie à Juno

Il n'y a pas que Lyft qui tente de profiter des difficultés d'Uber. L'israélien Gett, financé par le groupe Volkswagen à hauteur de 300 millions d'euros, veut aussi monter en puissance. La start-up a racheté l'américain Juno. L'opération valoriserait l'appli créée par Talmon Marco, un vétéran de la tech israélo-américain (créateur de Viber), autour de 200 millions de dollars. Celle-ci avait mis le bien-être (et la rémunération) des chauffeurs au cœur de son business.

Deux start-up complémentaires

Les deux acteurs de VTC vont mutualiser leurs investissements et leurs développements technologiques. Gett est bien implanté au Royaume-Uni, aux Etats-Unis et en Israël, son pays d'origine, et s'est lancé en Russie. Il se place plutôt comme une plate-forme fournissant des revenus de compléments pour les chauffeurs de taxis. Une offensive en Allemagne est probable, de par ses liens forts avec Volkswagen.

Juno a connu un développement plus modeste depuis sa naissance il y a un an. Il n'est présent qu'à New York. Son modèle extrêmement différenciant, basé sur une prise de participation des chauffeurs (les plus fidèles pouvant devenir salariés), ne va pas survivre au rachat par Gett. Son format "socialement responsable" va être abandonné au profit d'une approche plus classique.

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